汽車電機測試循環自動化制冷加熱介質控溫箱

汽車電機測試循環制冷加熱介質控溫箱

汽車電機測試循環制冷加熱介質控溫箱

汽車電機測試循環制冷加熱介質控溫箱

電池測試設備制冷加熱控溫過程中影響制冷量的因素有哪些？

　　電池測試設備是應用于新能源汽車電池、電機測試過程中使用的，在電池電機控溫的過程中使用，那么，在制冷加熱過程中，影響無錫冠亞電池測試設備制冷量的因素有哪些呢？

　　電池測試設備制冷系統中電池測試設備壓縮機的功率越大，制冷量越高，根據電池測試設備機型大小選配機構形式不一樣的壓縮機，例如小型電池測試設備選用活塞式，中型選配渦旋式。電池測試設備水溫(蒸發溫度不一樣，制冷量不一樣)越高時，制冷量越大，水溫越低時，制冷量越小。電池測試設備水泵功率水循環量的多少，直接影響傳熱速度，蒸發器，冷凝器的形式，分為水箱盤管試，殼管式，不銹鋼板式等，需要我們按照一定的需求進行配置，熱材質中銅管傳熱比較好。

　　影響電池測試設備制冷量外部因素也有，電池測試設備大部分是風冷式散熱，所以外部環境溫度需要在一個合理的范圍之內，冷凝溫度不能超過45度，一旦超過制冷量會明顯減弱，也不能太低，電池測試設備空氣是不是對流也很重要，散熱口不能有阻擋物，參考標準出風口周圍1米內不能有障礙物。

　　電池測試設備的制冷量關系到整個電池測試設備運行過程，所以，電池測試設備的制冷量一定要有所保證，使得電池、電機在制冷加熱的過程中很好的運行。

　　多制冷小型控溫臺的壓縮機種類如上所示，用戶的多制冷小型控溫臺應該根據自己型號的需要來選擇壓縮機，至少能夠保證多制冷小型控溫臺的平穩運行。

　　正規的安裝人員，在安裝燃料電池環境試驗裝置前會對用戶的電源進行檢查，如果不符合要求，則會建議用戶更改。電源線不符合規格而進行安裝，容易出現漏電著火的現象，危及用戶的人身安全。要求安裝人員用相關的電源檢測工具對電源進行檢測。

　　燃料電池環境試驗裝置由于使用在燃料電池測試中，其性能是要有一定的要求，所以燃料電池環境試驗裝置以上的故障盡量避免。