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| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 價格區間 | 5萬-10萬 |
|---|---|---|---|
| 產地類別 | 國產 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,生物產業,石油,航空航天 |
無錫冠亞冷熱一體機典型應用于：
高壓反應釜冷熱源動態恒溫控制、
雙層玻璃反應釜冷熱源動態恒溫控制、
雙層反應釜冷熱源動態恒溫控制、
微通道反應器冷熱源恒溫控制；
小型恒溫控制系統、
蒸飽系統控溫、
材料低溫高溫老化測試、
組合化學冷源熱源恒溫控制、
半導體設備冷卻加熱、
真空室制冷加熱恒溫控制。
| 型號 | SUNDI-725W | SUNDI-735 SUNDI-735W | SUNDI-755 SUNDI-755W | SUNDI-775 SUNDI-775W | SUNDI-7A10W | SUNDI-7A15W | |
| 介質溫度范圍 | -70℃～+250℃ | ||||||
| 控制系統 | 前饋PID ,無模型自建樹算法，PLC控制器 | ||||||
| 溫控模式選擇 | 物料溫度控制與設備出口溫度控制模式 可自由選擇 | ||||||
| 溫差控制 | 設備出口溫度與反應物料溫度的溫差可控制、可設定 | ||||||
| 程序編輯 | 可編制10條程序，每條程序可編制40段步驟 | ||||||
| 通信協議 | MODBUS RTU 協議 RS 485接口 | ||||||
| 外接入溫度反饋 | PT100或4～20mA或通信給定（默認PT100) | ||||||
| 溫度反饋 | 設備導熱介質 溫度、出口溫度、反應器物料溫度（外接溫度傳感器）三點溫度 | ||||||
| 導熱介質溫控精度 | ±0.5℃ | ||||||
| 反應物料溫控精度 | ±1℃ | ||||||
| 加熱功率 kW | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | |
| 制冷量 kW AT | 250℃ | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 |
| 100℃ | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | |
| 20℃ | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | |
| -20℃ | 2 | 3 | 4.9 | 6 | 8.5 | 14 | |
| -40℃ | 1.3 | 1.8 | 2.3 | 3.1 | 4 | 8.8 | |
| -60℃ | 0.4 | 0.55 | 0.75 | 0.9 | 1.2 | 2.8 | |
| 流量壓力max L/min bar | 20 | 35 | 50 | 50 | 110 | 110 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | ||
| 循環泵 | 冠亞磁力驅動泵 | ||||||
| 壓縮機 | 法國泰康 | 意大利都凌 | |||||
| 膨脹閥 | 丹佛斯/艾默生熱力膨脹閥+艾默生電子膨脹閥 | ||||||
| 蒸發器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||||||
| 操作面板 | 7英寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示、記錄 | ||||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能；冷凍機過載保護；高壓壓力開關，過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | ||||||
| 密閉循環系統 | 整個系統為全密閉系統，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導熱介質。 | ||||||
| 制冷劑 | R-404A/R23混合制冷劑 | ||||||
| 接口尺寸 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | G1 | G1 | G1 | |
| 水冷型 W 溫度 20度 | 900L/H 1.5bar~4bar | 1200L/H 1.5bar~4bar | 1800L/H 1.5bar~4bar | 2300L/H 1.5bar~4bar | 3200L/H 1.5bar~4bar | 4500L/H 1.5bar~4bar | |
| 水冷尺寸 cm | 45*85*130 | 45*85*130 | 55*100*175 | 55*100*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | |
| 風冷尺寸 cm | / | 55*100*175 | 55*100*175 | 70*100*175 | / | / | |
| 重量kg | 190 | 275 | 320 | 370 | 370 | 420 | |
| 電源 380V 50HZ | 5.2kW | 8kW | 11kW | 15kW | 20kW | 28kW | |
冷熱一體循環機價格,制冷加熱控溫系統
冷熱一體循環機價格,制冷加熱控溫系統
高低溫一體機帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現象。起泡持續的時間長短與制冷劑的量有關，通常為幾分鐘或十幾分鐘。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充滿了曲軸箱。一旦通過進氣道吸入氣缸，泡沫會還原成液體（潤滑油與制冷劑的混合物），很容易引起液擊。顯然，帶液啟動引起的液擊只發生在啟動過程。
與回液不同，引起帶液啟動的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進入曲軸箱的。制冷劑遷移是指壓縮機停止運行時，蒸發器中的制冷劑以氣體形式，通過回氣管路進入壓縮機并被潤滑油吸收，或在壓縮機內冷凝后與潤滑油混合的過程或現象。
