鶴管油氣回收設(shè)備-vocs廢氣處理

鶴管油氣回收設(shè)備-vocs廢氣處理

鶴管油氣回收設(shè)備-vocs廢氣處理

鶴管油氣回收設(shè)備方便操作，密閉鶴管前端利用快速接頭與罐車對(duì)接，使現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作設(shè)備程序簡(jiǎn)單，人員操作在平地上就可以完成；避免在操作頂部裝車鶴管時(shí)需要上棧橋和罐車進(jìn)行高空作業(yè)。另外下裝鶴管一次可以同時(shí)裝多倉多品種，而頂裝鶴管如需裝同樣的多品種，罐車要移位數(shù)次，延長(zhǎng)了裝車時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率，提高了裝車成本（罐車移動(dòng)時(shí)耗油和人工）。

　　密閉裝車使用鶴管的機(jī)械部分與自動(dòng)化付油系統(tǒng)（如泵、流量計(jì)、電液閥、防靜電系統(tǒng)）成為整體，使鶴管裝車的自動(dòng)化程度提高，操作人員在一個(gè)貨位一次輸入定量發(fā)油信息可以同時(shí)裝多個(gè)品種。

　　鶴管油氣回收設(shè)備的方法有很多種，有冷凝，吸附，吸收等各種方法，而回收裝置單純只采用一種回收方法的話并不能達(dá)到很好的回收效果。 因?yàn)橛蜌獾膿]發(fā)具有小風(fēng)量，高濃度的特點(diǎn)，如果只采用一種油氣回收技術(shù)的話，不能有很好的回收效率。鶴管油氣回收設(shè)備采用冷凝加吸附組合工藝，能提高回收效率，降低成本。

冷凝回收法，是利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來，實(shí)現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達(dá)到過飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。一般采用多連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及較后排放到大氣中的尾氣中有機(jī)化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的較低溫度。一般按預(yù)冷、機(jī)械制冷等步驟來實(shí)現(xiàn)冷凝的目的。預(yù)冷階段是為減少回收裝置的運(yùn)行能耗，將進(jìn)入回收裝置的氣體溫度從環(huán)境溫度下降，使氣體中大部分水汽凝結(jié)為水而去除水分。預(yù)冷后油氣進(jìn)入淺冷階段，淺冷階段可將氣體溫度冷卻右，油氣中的烴類組分能夠液化。離開鶴管油氣回收設(shè)備淺冷階段后的油氣進(jìn)入深冷階段，深冷階段可把油氣冷卻，可回收油氣。